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新能源主场 吉利甲醇重卡迎接极限挑战

美丽的吐鲁番有葡萄,也有闻名世界的火焰山。吐鲁番盆地属于典型的大陆性温带荒漠气候,日照充足,热量丰富又极端干燥,有“火洲”之称。

新能源主场 吉利甲醇重卡迎接极限挑战

8月21日,“极限的挑战”吉利远程M100甲醇重卡勇闯火焰山活动在吐鲁番举行。该活动由吉利新能源商用车主办。

吉利解决了甲醇重卡技术难题

2019年4月26日,吉利新能源商用车在四川南充发布远程M100甲醇重卡,引起全行业高度重视。浙江吉利新能源商用车集团有限公司品牌公关部部长高坡表示:“吉利在甲醇汽车研发中已经坚持15年。特别是商用车领域,吉利厚积薄发,在今年推出全球首款甲醇重卡,上市以来备受关注。”

名门棋牌M100甲醇重卡的可靠性、操控性和驾驶体验究竟如何?开上M100甲醇重卡,闯过高温下的火焰山,答案便可揭晓。

吉利商用车研究院重卡中心整车开发部部长孙秀芹说,吉利汽车2005年便开始启动甲醇汽车研发,致力于攻克甲醇汽车技术难关,当前已经解决了耐醇腐蚀性、低温启动、甲醇溶胀、甲醇供油以及关键燃烧等技术难题。

甲醇M100重卡量产之路

值得一提的是,特别是在甲醇供给系统和冷启动方面,吉利走在全行业前列。

孙秀芹系统介绍了吉利甲醇M100重卡量产之路:2005年甲醇汽车专项启动;2016年,吉利首台重型甲醇发动机点火成功;2018年8月,M100甲醇重卡完成高温试验;2018年10月再次完成高原试验;2019年1月高寒试验顺利结束。

再到2019年3月,M100甲醇重卡进入试生产阶段,4月26日正式上市。三年时间,从甲醇发动机点火成功,相继完成高温、高原、高寒试验,并顺利将甲醇重卡推向市场,吉利开创了行业先河。

高坡向记者表示,吉利甲醇汽车技术先进,一直走在行业前列。当前,吉利已经有上万辆甲醇出租车在西安、贵阳等地运行,运营效果良好。M100甲醇重卡投放市场以来,陆续在陕西、新疆哈密等地运行,也得到了积极的市场反馈。

没有过不去的火焰山

参加此次极限的挑战高温测试的车辆已经是量产车,主要测试项包括车辆可靠性测试、空调降温测试以及驾驶性能测试。

值得一提的是,该款发动机以潍柴燃气发动机为基础机升级改造而来,燃料供给系统,点火系统等均为自主研发,可以运行100万公里,技术成熟度也可见一斑。在续驶里程方面,满载情况下,M100甲醇重卡高达1000公里。这款测试车从杭州开到吐鲁番的过程中,只在西安加注一次甲醇。

名门棋牌各项测试从下午4时左右开始,吐鲁番与北京相比,约有两小时的时差,正是当地最热的时候,这对刚“出道”不久的M100甲醇重卡来说,无疑是一次重要的考验。不过,从测试结果来看,M100的表现给我们带来了不小的惊喜。

从车辆可靠性测试来看,M100甲醇重卡各项指标完成正常,室内装饰柔和,布局得当,加速和制动十分平稳。

即使在崎岖不平的砂石路上行驶,它依旧保持了良好的平顺性。M100甲醇重卡采用4点气囊悬浮减震,再加上工程师的合理调校,通过减速带、坑洼路面以及不规整的砂石路面,驾驶室内都没有上面颠簸感。

空调降温测试是本次亮点所在。工作人员将车辆静止1个小时,驾驶室内温度高达60℃以上,随后打开空调温度调到最低,以此来测试车辆空调性能。

笔者在参与现场测试中发现,出风口最低温度可降6℃,5分钟左右室内就达到一个合适温度,记者也从最开始的满头大汗,瞬间享受到烈日下的凉爽。这也足以说明M100甲醇重卡即使在高温条件下,也完全能够满足用户日常使用需求。

3月19日,工信部、国家发改委等八个部门联合发布《关于在部分地区开展甲醇汽车应用的指导意见》指出,按照因地制宜、积极稳妥、安全可控的原则,重点在山西、陕西、贵州、甘肃等资源禀赋条件较好且具有甲醇汽车运行经验的地区,加快M100甲醇汽车的应用。

不久之后,吉利远程M100甲醇重卡横空出世,向用户展示满满的诚意。业界人士认为,吉利甲醇重卡将引领技术革命路线,拥有广阔的市场发展空间。

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