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买不起进口泵车底盘?看看这台车怎么样

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SCANIA140

不忘初心,方得始终!

泵车,对于大家来说并不陌生,只要是盖房子都能看到它的身影。作为日常生活中使用进口底盘最多的工程机械,相比于上装,可能卡友们对底盘的配置更加的关心,毕竟泵车为了追求可靠性,底盘价格动辄百万,当然在底盘配置上也是毫不逊色。

但是这样的泵车造价通常都过于高昂,如果说预期资金没有那么高,市场上也是有能拉下价格的泵车,比如科尼乐泵车之类的地方厂,这样的泵车用的底盘都是国产的,58米用6X4的豪沃,汕德卡底盘,63米的就用庆铃的VC61前四后八当底盘。

豪沃T7H泵车底盘

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经销商处,我见到了两辆不带上装的豪沃T7H泵车底盘,牵引车见多了,对这种特种车的底盘还是蛮好奇的。

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平顶驾驶室加上凸地板,尽可能的降低车身高度来提高车辆在工地等施工环境的通过性。不过在国内也有少数泵车底盘例外,曾有某上装厂引进过高顶沃尔沃FMX的底盘,驾驶员也称有时候不大方便。

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电加热和电调节的一体式后视镜成为了现在豪沃T7H卡车的标配,电调节对工程车来说很方便,但是电加热可能一两个月用不上一会。

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工程车选装高位式金属保险杠,小磕小碰的损坏程度地不心疼,再加上下面的防钻梁,进出工地时也会对底盘部件做一个很好的保护。

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近光远光转向灯等均集成在这獠牙形状的灯罩里,唯一缺点就是有点难拆。

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单排带小卧驾驶室,后面还有个导流罩。

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三阶的蹬车踏板上带镂空,踏板材质为铝合金,车门开启角度约90度,让上车变得更加方便。

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主驾驶采用的是气囊滤震座椅,颠簸路况下对驾驶员的屁股来说还是很友好的,而且豪沃T7H的座椅坐起来也挺舒服的。

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四幅式普通方向盘对于一辆工程车来说就够了,而且豪沃T7H工程车采用的转向机是来自德国大厂ZF的8118型号转向机。仪表的显示信息也很全面,行车的基本信息都有显示,剩余的参数都交给中间的LED屏幕。

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名门棋牌得益于环湾般的造型,工作台的操作很方便,按键都是触手可及的。

车辆OBD接口这辆车直接装在工作台的按键区域内,个人认为这样做是为了便于连接设备,能够在上装的时候更方便读取车辆信息,记录车辆参数。

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后面的休息条件一般,要想休息就要把座椅放倒。

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驾驶室是四点式气囊悬浮的,在气囊上还张贴着德国马牌的标识,对于下工地来说这样的配置已经很舒服了。

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原车自带弗加列的柴油滤芯,可以过滤燃油中的水分杂质,有效延长发动机寿命。

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前桥是重汽自家的HR7 7吨级前桥,与T7H B版标配的6吨级153前桥差价在7000左右,如果说有需求的牵引车车主可以在买车时选配HR7型7吨桥。

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动力上这款底盘用的是MC11。40-50发动机,400马力对一辆泵车来说很够用了,就是背个设备也不拉沉的,主要就是考验发动机的耐用性。

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变速箱采用的是HW19710T型,有10个前进挡和2个倒挡,变速箱尾椎字母T的意思是全同步器

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后桥是13吨级的MCY13Q单级减速桥,速比4。11,没有选择轮边减速桥,可能部分工况会限制这辆车的通过性能。

车辆采用前四后五形式的钢板悬挂,后面的钢板是倒置骑马卡设计。

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竖销V型推力杆也是重汽产品的一大特色,不过用在泵车上应该没有事。

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名门棋牌标配400升的铝合金油箱,满足日常续航。

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大梁右侧是电瓶,储气筒和消音器。

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这款豪沃T7H的底盘不只是在小厂有订,像国内三大工程机械巨头的产品线里面也有这款底盘上装的泵车,除此之外用户还可以选择比豪沃T7H高端一级的汕德卡底盘。

结语

其实国产车在做工和使用耐久度方面做得也不错,只要是遵循厂家的保养规定同样也是可以用的住的,如果说三轴底盘里奔驰太贵,五十铃又不想要?那不妨可以尝试一下国产!(文/卡家号:SCANIA140)

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